ปรับแน่!16 เม.ย. "ค่าแท็กซี่" คมนาคมไฟเขียว กดมิเตอร์เริ่มต้น 40-50 บาท

[Jkwon]

:emo (68): :emo (57): :emo (64):

นายเกษมสันต์ ชมภูแดง ผู้จัดการสหกรณ์แท็กซี่ภูมิพลัง กล่าวเมื่อวันที่ 10 มีนาคม ว่า ขณะนี้กรมขนส่งทางบก (ขบ.) และกระทรวงคมนาคม ได้มีมติให้แท็กซี่ปรับขึ้นค่าโดยสารได้แล้วแต่จะเป็นไปในรูปแบบไหนต้องมีการหารือร่วมกันก่อนระหว่าง ขบ. กระทรวงคมนาคม ผู้ประกอบการแท็กซี่ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) และกระทรวงพลังงาน อีกครั้งโดยจะต้องได้ข้อสรุปก่อนวันที่ 16 เมษายนนี้ ซึ่งเป็นกำหนดการที่แท็กซี่จะใช้ค่าบริการใหม่ ทั้งนี้ รูปแบบการปรับค่าโดยสารจะมีการพิจารณา 4 รูปแบบหลัก คือ 1.คิดค่าบริการเริ่มต้น 35 บาทเท่าเดิมและไปคิดเพิ่มตามระยะทาง 2.ปรับค่าบริการเริ่มต้นเป็น 40 บาท 3.ปรับค่าบริการเริ่มต้นเป็น 45 บาท และ 4.ปรับค่าบริการเริ่มต้นเป็น 50 บาท

"ทางกระทรวงคมนาคมไฟเขียวให้แท็กซี่ปรับค่าโดยสารได้แล้ว แต่ต้องไปพิจารณารายละเอียดร่วมกันก่อนว่าจะปรับวิธีไหนโดยมั่นใจว่าจะทันตามกำหนดการเดิมที่วางไว้อย่างแน่นอน" นายเกษมสันต์กล่าว

นายเกษมสันต์กล่าวว่า ประมาณปลายเดือนมีนาคมถึงต้นเดือนเมษายน ผู้ประกอบการแท็กซี่และทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะมีการประชุมหารือร่วมกันอีกครั้ง โดยการประชุมในครั้งนี้จะต้องได้ข้อสรุปว่าจะใช้วิธีไหนในการปรับค่าโดยสารเพื่อให้สะท้อนต้นทุนการดำเนินงานที่แท้จริง หลังจากตั้งแต่วันที่ 16 มกราคมเป็นต้นมา บริษัท ปตท.ได้ช่วยรับภาระค่าก๊าซธรรมชาติสำหรับรถยนต์ (เอ็นจีวี) ให้กับผู้ประกอบการแท็กซี่ในอัตราลิตรละ 2 บาท โดยจะครบกำหนดการช่วยเหลือจนถึงวันที่ 16 เมษายน ซึ่งหลังจากนั้นจะครบกำหนดที่ผู้ประกอบการรถแท็กซี่จะต้องมีการปรับค่าโดยสาร

นายศิลปชัย จารุเกษมรัตนะ รักษาราชการแทนปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ขณะนี้ ขบ.ในฐานะเลขานุการคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง อยู่ระหว่างการศึกษารายละเอียดในเรื่องการปรับค่าโดยสารแท็กซี่ หากได้ข้อสรุปออกมาในรูปแบบไหน ก็จะเสนอมายังกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณาก่อน หลังจากนั้นจะเรียกผู้ประกอบการแท็กซี่เข้าหารือ กำหนดแนวทางการปรับเพิ่มค่าโดยสารแท็กซี่ที่เหมาะสมต่อไป ทั้งนี้เห็นว่าการปรับค่าขึ้นโดยสารแท็กซี่จะต้องดำเนินการอย่างรอบคอบ เพราะการปรับราคาค่าบริการสาธารณูปโภคในแต่ละครั้ง จะต้องสะท้อนต้นทุนการให้บริการที่แท้จริง วิธีการนี้ได้ดำเนินการมาตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน

นายศิลปชัยกล่าวว่า สำหรับอัตราค่าโดยสารใหม่ที่ออกมาจะต้องเป็นที่ยอมรับของทุกฝ่ายทั้ง ผู้ประกอบการแท็กซี่และประชาชนผู้ใช้บริการโดยเฉพาะประชาชนต้องไม่เดือดร้อนมากเกินไปหากประชาชนเดือดร้อนก็จะกระทบรายได้ของ ผู้ประกอบการที่จะลดลงเช่นเดียวกัน

"หากทุกฝ่ายเห็นว่าต้องปรับก็ต้องปรับแต่ สิ่งสำคัญต้องให้ประชาชนเดือดร้อนน้อยที่สุด การปรับต้องสะท้อนต้นทุนที่แท้จริง หากปรับขึ้นมากแท็กซี่ที่มีราว 1 แสนคัน ทั้งจดทะเบียนอย่างถูกต้องประมาณ 8 หมื่นคัน และที่เหลือเป็น รถแท็กซี่ที่จดทะเบียนไม่ถูกต้อง รายได้จะลดลงอย่างแน่นอน" นายศิลปชัยกล่าว

รายงานข่าวจากสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) กระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า ทาง สนพ.ได้มีการศึกษาแผนในการปรับโครง สร้างราคาพลังงานทั้งระบบเพื่อรองรับการ เปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือเออีซีในปี 2558 ซึ่งในเวลานั้นราคาพลังงานทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นราคาน้ำมันดีเซล น้ำมันเบนซิน ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (แอลพีจี) ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (เอ็นจีวี) ราคาจำหน่ายจะเป็นไปตามกลไกตลาด จะทำให้ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลในประเทศอาเซียน 10 ประเทศมี ความใกล้เคียงกัน จากปัจจุบันที่ราคาพลังงานในประเทศไทยโดยเฉพาะแอลพีจี-เอ็นจีวี มีราคาที่ต่ำกว่าประเทศเพื่อนบ้านอยู่มาก เพราะได้รับการอุดหนุนราคาจากกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง เช่น กรณีของแอลพีจีสำหรับครัวเรือนไทยราคาจำหน่ายอยู่ที่ 18.13 บาทต่อกิโลกรัม (กก.) แต่หากเทียบกับประเทศเพื่อนบ้านราคาจำหน่ายเฉลี่ยจะอยู่ที่ 40-50 บาทต่อ กก. ทำให้เกิดปัญหาลักลอบนำแอลพีจีสำหรับครัวเรือนไปจำหน่าย ยังประเทศเพื่อนบ้านตามแนวชายแดนอยู่อย่างต่อเนื่อง

รายงานข่าวแจ้งว่า หลังจากปล่อยราคาพลังงานให้ไปเป็นตามไกตลาด จะมีการยกเลิกกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งเป็นกลไกในการอุดหนุนราคาพลังงานภายใน 3 ปีนับจากนี้ไป แต่จะมี การจัดสรรงบประมาณมาชดเชยมาดูแลราคาพลังงานในส่วนแอลพีจีสำหรับครัวเรือน เพื่อไม่ให้กระทบกับค่าครองชีพของประชาชน โดยการช่วยเหลือยึดเกณฑ์ตามหน่วยการใช้ไฟฟ้าที่ 50 หน่วยต่อครัวเรือน ส่วนรูปแบบการช่วยเหลือ จะเป็นแบบไหนนั้นจะต้องศึกษาในรายละเอียด ต่อไป รวมถึงแนวทางในการปรับราคาของ แอลพีจีภาคครัวเรือนด้วย

"การปล่อยให้น้ำมันเป็นไปตามกลไกตลาด จะต้องมีการยุบกองทุนภายใน 3 ปีนับจากนี้ไป แต่รูปแบบจะเป็นแบบไหนนั้นจะมีการศึกษาโดย สนพ.อีกครั้งและเป็นไปได้หลังยุบกองทุน จะใช้วิธีการคำนวณราคาน้ำมันแบบเดียวกับการคำนวณค่าไฟฟ้า ที่ปัจจุบันจะคิดโดยคำนวณตามค่าเอฟทีหรือ ค่าไฟฟ้าผันแปรอัตโนมัติ รวมทั้งราคาพลังงานอื่นๆ ด้วยแต่หากเป็นแอลพีจีสำหรับครัวเรือน จะนำงบมาอุดหนุนเพื่อไม่ให้กระทบกับประชาชน" แหล่งข่าวระบุ

รายงานข่าวจาก สนพ.กล่าวว่า ปัจจุบันโครงสร้างของแอลพีจีได้ถูกจัดแบ่งออกเป็น 4 กลุ่ม คือ ปิโตรเคมี อุตสาหกรรมขนส่ง และครัวเรือน โดยกลุ่มที่จะได้รับการอุดหนุนจะมีเฉพาะภาคครัวเรือนขณะที่อีก 3 ภาค จะปล่อยให้เป็นไปตามกลไกตลาด ขณะนี้ในส่วนภาคขนส่งยังมีการช่วยเหลืออุดหนุน โดยกองทุนเพื่อช่วยเหลือผู้ประกอบการแท็กซี่ และจะหมดวาระการอุดหนุนวันที่ 16 เมษายน ซึ่งจะเป็นที่ผู้ประกอบการแท็กซี่ขอปรับราคาค่าโดยสารเพิ่มพอดี

---------------------------------------------------------------------------------------------

ที่มา : matichon.co.th

[Dewwy]

ว้า กกก กก ก

ขึ้นอีกแล้วรึนี่

ตายๆ ๆๆๆ

[SoSleep]

โหๆๆๆๆๆ แค่ตอนนี้ไป รร ยัง70-80

แล้วปรับนี้จาไม่100+ หรือนี่ๆๆๆๆ :emo (15):

[go 2]

เราไม่เดือดร้อนอะไร่แถวบ้านไม่มีแท็กซี้

[WizardEx]

น้ำมันแพง เลยเลี่ยงมาขึ้นแท๊กซี่กับรถเมล์แทน แล้วถ้า 2 อย่างนี้ขึ้นอีก ต่อไปทำไงดีหว่า เดิน?

[ปaๅทอJ]

แค่เห็นชื่อกระทู้ ก็รู้เเล้ว ว่าตังตูกำลังจะลดลงอีก ฮวบๆๆ :emo (57):

[GTTK]

ขึ้นซะแล้วค่าแท๊กซี่ ต้องจำใจ

ยังไงค่าแก๊สก็ยังถูกกว่าเพื่อนบ้านล่ะนะ

[kid]

ไม่ขึ้นเเท็กซี่ละ ราคาขึ้นเอาๆลำบากเงินในกระเป๋าน่าดู

[unsoundb]

ได้เวลาเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า กับ 2 แถว เต็มตัว - -

[GTOFF]

น้ำมันก็ขึ้น ตูจนไปอีก

[j_kridsada01]

40-50บาท เฮอะๆโหดแท้